2017年下半年，全球生物燃料市場(chǎng)幾乎沒(méi)有任何大動(dòng)作，其中少有的幾個(gè)亮點(diǎn)包括歐洲市場(chǎng)未來(lái)生物燃料混合目標變得更加清晰等。從根本上來(lái)說(shuō)，生物質(zhì)顆粒機生物燃料行業(yè)的基本面依然疲軟，主要原因有兩個(gè)：首先是受到大宗商品價(jià)格的不利影響，其次是下一代生物燃料并不具備價(jià)格競爭力。

        2017年下半年，全球新增生物質(zhì)顆粒機生產(chǎn)的生物燃料投資總額為3.35億美元，高于去年同期的2.48億美元。

        美國方面，華盛頓特區上訴法院，最終裁定不支持美國環(huán)保署對聯(lián)邦生物燃料規定的解釋?zhuān)@意味著(zhù)上年出臺的規定可能會(huì )在未來(lái)一年中面臨新的修訂。這可能影響市場(chǎng)中可再生能源識別碼的充裕程度，增加市場(chǎng)參與者達到合規要求的難度。

        在美國加州，由于來(lái)自巴西的乙醇（碳強度低于美國本土玉米乙醇）進(jìn)口量較少，加州乙醇碳強度水平整體保持平穩。我們預計，除非加州的政策環(huán)境出現較大變化，2018年該州混合乙醇的碳強度水平不會(huì )顯著(zhù)降低。

        巴西政府對美國進(jìn)口商品征收進(jìn)口稅可能會(huì )引發(fā)美國方面的貿易“報復”。2017 年，即使巴西政府已經(jīng)取消了對零售乙醇的征稅，但該國乙醇需求仍有所下降。

歐洲方面，歐洲理事會(huì )公開(kāi)了對“可再生能源指令”的官方立場(chǎng)。目前該指令仍在經(jīng)過(guò)歐洲議會(huì )的審議，尚未達成最終協(xié)議。英國運輸部則宣布有計劃提高可再生能源交通燃料義務(wù)下設定的目標。

來(lái)源：彭博新能源財經(jīng)